Allrounder in der Garten- und Landschaftspflege

Aufbau erlaubt gleichzeitigen Transport von Geräten und Grünschnitt

Der Pritschenaufbau "GaLaBau" erscheint flexibel, flach und bietet – je nach Ausführung – neben Volumen auch viel Nutzlast.

Kirchlinteln (ABZ). – Schutz Fahrzeugbau bzw. die Heinz Schutz GmbH mit Sitz in Kirchlinteln produziert die unterschiedlichsten Sonderfahrzeuge auf Transporter- und Lkw-Basis. Die Bandbreite reicht vom Blumentransporter über unterschiedlichste Koffer-, Kommunalfahrzeug- und Lkw-Aufbauten bis hin zu Einsatz-Fahrzeugen von Hilfsorganisationen und dem Bund.

Gartenbau-Produkte und -Anhänger befinden sich ebenfalls im Angebot. Neben anderen Hersteller-Zulassungen ist Schutz Fahrzeugbau nach eigenen Angaben zertifizierter Premium-Partner bei Volkswagen Nutzfahrzeuge. Der Schutz-Pritschenaufbau "GaLaBau" – eine individuelle Sonderlösung – erlaubt Herstellerinformationen zufolge den gleichzeitigen Transport von Gartengeräten wie Aufsitzmähern und bietet Platz für Gartenschnitt oder Häckselgut. Die Basis bilde ein Volkswagen T6-Triebkopf, der hier mit einem AL-KO-Chassis vereint wurde. Das mit 13"-Rädern ausgestattete AL-KO-Chassis mit Luftfederung erziele im abgelassenen Zustand eine niedrige Ladehöhe, sodass auch Maschinen mit wenig Bodenfreiheit auf den Ladeboden auffahren können. Im Fahrbetrieb könne die Bodenfreiheit durch die Luftfederung erhöht werden, so gelange dieser Maschinentransporter auch bei schlechten Straßenverhältnissen ans Ziel.

Eine Besonderheit bei dieser Lösung stelle die Durchlademöglichkeit der Ladeschienen im Fahrwerk dar. Die Querträger des AL-KO-Fahrgestells wurden umkonstruiert, um diese Durchlademöglichkeit zu schaffen. So sind die 3 m langen Alu-Verladeschienen nicht nur aus dem Weg, sondern praktisch "unsichtbar" untergebracht. Eine Klappe in der hinteren Stoßstange ermögliche und verschließe den Zugang zu den Rampen und diene als Sicherung beim Transport. Für den Ladevorgang von Maschinen können die Alu-Auffahrschienen seitlich verschoben werden, wodurch es keine Probleme mit den unterschiedlichen Spurweiten der Maschinen geben soll. Die Länge der Schienen von 3000 mm erlaube in Kombination mit der Luftfederung einen flachen Auffahrwinkel. Der Pritschenaufbau in stabiler Stahlbauweise sei durch eine komplette Feuerverzinkung gegen Korrosion geschützt. Als Ladeboden diene eine wasserfeste Siebdruckplatte mit 18 mm Stärke. Seitlich im Außenrahmen sind Zurrösen nach DIN EN12640 mit einer Zugkraft von 800 daN verbaut, die sich bei Nichtnutzung im Rahmen versenken lassen.

Der Laubgitteraufsatz am Fahrzeug lässt sich demontieren.Fotos: Schutz Fahrzeugbau

Je nach Bauart kann die Pritsche nach Angaben von Schutz Fahrzeugbau eine Innenlänge von bis zu 6000 mm erreichen. Die Positionierung des hinteren Achsenpakets und somit der Radstand seien ebenfalls bei der Konstruktion individuell veränderbar. Den Pritschenabschluss bilden gewöhnlicherweise 400 mm hohe eloxierte Aluminiumbordwände mit hinterer Klappe. Nicht so bei dieser GaLaBau-Transporterlösung: Hier kommen zwei Hecktüren, die beim Öffnen bis an die seitlichen Bordwände geklappt werden, zum Einsatz. Der Vorteil bestehe darin, dass die Türen sofort aus dem Weg sind und nicht für den Ladevorgang demontiert werden müssen. Auf der gegenüberliegenden Seite schütze das Fahrerhaus eine aufgesteckte und verschraubte Stahl-Stirnwand mit Gittereinsatz – feuerverzinkt. Die hier beim Schutz-Pritschenaufbau "GaLaBau" verbaute Pritsche misst innen 4520 mm und verfügt über eine Breite von 2130 mm. Im vorderen Bereich ist ein Aluminium-Laubgitteraufsatz mit Lochblech montiert. Gesteckt in Rungen ist der Laubgitteraufbau jederzeit komplett demontierbar, oder es lassen sich Seitengitter zur Beladung abnehmen, z. B. ^zum Einblasen von Häckselgut. Dabei habe sich das Lochblech bewährt – im Gegensatz zum normalen Gitter halte das Lochblech das Häckselgut besser zurück. An der Oberseite vorhandene Haken erlauben den Einsatz eines Sicherungsnetzes oder auch einer Abdeckplane.

Der hintere Bereich der Pritsche misst immerhin trotz Laubgitteraufsatz noch 2340 x 2130 mm und ist in diesem Fall für den Aufsitzmäher oder ähnliches Gerät reserviert. Der Reiz dieses Fahrzeugs liege darin, dass mit wenigen Handgriffen der Laubgitteraufsatz entfernt werden kann, wodurch wieder die durchgehende Ladefläche zur Verfügung steht. Je nach Bauart verfüge der Transporter bei 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht über eine Nutzlast von 850 kg, bei 4,6 t zulässigem Gesamtgewicht betrage die Nutzlast ca. 1900 kg. Damit Schaufeln und anderes Kleingerät nicht auf der Autobahn verloren gehen, verfüge der Transporter über zusätzliche Werkzeugkisten. Fahrerseitig sei eine schwarze Kunststoffkiste in der Größe 750 x 350 x 350 mm verbaut. Diese sei wasserdicht. Auf der rechten Seite sei eine Werkzeugkiste aus Alu-Riffelblech mit einer Länge von 1880 x 350 x 440mm montiert. Beide abschließbaren Boxen böten Platz für Kleingeräte, Sicherungsmaterial und langes Arbeitsgerät wie Laubharken und Besen.

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