Hamm

Emissionsarm und emissionsfrei verdichten

Wenige Komponenten, große Wirkung: Bei den Power-Hybrid-Walzen stellt der hydraulische Speicher auf Abruf kurzzeitig bis zu 20 kW zusätzlich zum Diesel-Aggregat bereit, erklärt der Hersteller. Foto: Hamm

Nun steigt Hamm mit acht elektrifizierten Tandemwalzen ein in das Segment der voll-elektrischen Baumaschinen, teilt das Unternehmen mit.

In allen aktuellen Baureihen wurde der Antriebsstrang ihm zufolge optimiert und für den Betrieb mit reduzierten Drehzahlen ausgelegt. Dadurch sparen die Betreiberfirmen tagtäglich Kraftstoff. Ebenfalls verbrauchsreduzierend wirke die Motor-Stopp-Automatik: Sie stellt den Motor nach einigen Minuten Standzeit automatisch ab, berücksichtigt dabei aber die Anforderungen der Abgasreinigungssysteme.

Ein weiteres Thema ist, kraftstoffsparend zu verdichten. Bei der Entwicklung alternativer Antriebe habe Hamm schon 2016 als erster Hersteller weltweit einen Dieselantrieb mit einem hydraulischen Speicher kombiniert. Mit dieser Power Hybrid-Walze aus der Serie HD+ konnte der Aufwand an Kraftstoff um circa 15 % reduziert werden – und das ganz ohne Abstriche an der Verdichtungsleistung. Damit einher ging außerdem eine Reduzierung der Geräuschemissionen, erklärt das Unternehmen.

Elektrisch angetriebenen Tandemwalzen

Immer mehr Kommunen fordern emissionsarme oder gänzlich emissionsfreie Baumaschinen. Dort, wo komplett emissionsfrei verdichtet werden muss, können laut Hamm künftig die elektrisch angetriebenen Tandemwalzen der Serie HD CompactLine die Verdichtung übernehmen. Bei der Bedienung der E-Tandemwalzen gibt es demnach keine Unterschiede zu den dieselbetriebenen Modellen, und auch die Verdichtungsleistungen sind identisch.

Konzeptionell setzt Hamm eigenen Angaben zufolge auf eine voll-elektrische Lösung: Durch einen hohen Grad an elektrifizierten Komponenten erzielen die Verdichtungsspezialisten ihm zufolge eine optimale Energieausbeute. Ein wartungsfreier Li-Ionen-Akku mit einer Kapazität von etwa 23 kWh versorgt die Komponenten über ein 48-Volt-Bordnetz. Darüber hinaus wird die beim Bremsen freigesetzte Energie der Fahr- und Vibromotoren über Rekuperation genutzt. Unter dem Strich lasse sich mit dem Akku ein ganzer Arbeitstag bewältigen. Für das Laden des fest verbauten Akkus sind Stecker für 230-Volt- sowie 400-Volt-Netze an Bord.

Schallemission drastisch reduziert

Mit dem E-Antrieb werden auch die Schallemission drastisch reduziert, denn das Motorgeräusch entfällt. Damit sind die E-Tandemwalzen ideal für alle Bereiche, in denen besonders leise verdichtet werden soll. Weil oft in solchen Umgebungen auch eine niedrige Belastung mit Vibrationen gefordert sei, stelle der Verdichtungsspezialist neben E-Vibrations- und Oszillationswalzen auch eine E-Kombiwalze mit Oszillation vor.

Damit sei Hamm der einzige Hersteller weltweit, der eine Tandemwalze anbietet, die leise, schwingungsarm und emissionsfrei arbeitet. Bereits heute können die meisten der aktuell im Markt befindlichen Hamm Walzen mit nicht-fossilen Kraftstoffen betrieben werden, erklärt das Unternehmen. Dazu zählt Bio-Diesel ebenso wie HVO (Hydrotreated Vegetable Oil). Sie können dem Dieselkraftstoff beigemischt werden oder diesen vollständig ersetzen. Zudem gehören biologisch abbaubare Hydrauliköle zum Standardlieferprogramm, macht das Unternehmen deutlich.

Hamm stellt aus auf der bauma im Freigelände FS, Stand 1010.