Für die Automobillogistik konstruiert
MAN übergibt ersten eTruck an Spedition
Herne (ABZ). – MAN Truck & Bus hat vor Kurzem den ersten MAN eTruck an den Logistikdienstleister Duvenbeck übergeben, teilt der Hersteller mit. Gemäß einem unterzeichneten Letter of Intent wolle Duvenbeck bis zu 120 Einheiten des MAN eTGX bis 2026 in Dienst stellen.

Der eTruck MAN eTGX eignet sich laut Hersteller perfekt für den Einsatz in der Automobillogistik und bietet eine Reichweite von rund 500 Kilometern. Foto: MAN Truck & Bus
Das Modell soll seitens Duvenbeck im Rahmen der VW-Werkslogistik in der Region Rhein-Ruhr und im Benelux-Gebiet eingeplant sein. Der eTruck MAN eTGX bietet laut Hersteller mit einer Aufsattelhöhe von 950 Millimetern, einem sehr kurzen Radstand von 3,75 Metern und maximaler Batteriekapazität eine Reichweite von rund 500 Kilometern. Er eigne sich perfekt für den Einsatz in der Automobillogistik, für die weniger hohe Ladungsgewichte als vielmehr Ladevolumen bis drei Meter Innenhöhe entscheidend seien. Aufgrund ihres modularen Batteriekonzeptes mit wahlweise vier, fünf oder sechs Batteriepaketen und Leistungsstufen von 449 und 544 PS soll die Sattelzugmaschine für jede Transportaufgabe anpassbar sein.
Das System ist laut MAN Truck & Bus neben der standardmäßigen CCS-Ladetechnologie (bis zu 375 kW) auch mit dem neuen MCS-Standard mit bis zu einem Megawatt Ladeleistung bestellbar. Dieser soll schnelleres Zwischenladen in der Lenkzeitpause des Fahrers ermöglichen.
Duvenbeck setzt mit der Initiative "Green Logistics" auf emissionsarme und ressourcenschonende Transportlösungen, informiert MAN Truck & Bus. Das Unternehmen implementiere kontinuierlich Maßnahmen zur Optimierung von Energieeffizienz und Ressourcenschonung. Dazu sollen unter anderem die Nutzung alternativer Antriebe, die Reduktion von Leerfahrten und innovative Ladekonzepte gehören. Der Logistikdienstleister setzt den MAN eTruck laut Hersteller künftig in der Produktionsbelieferung von Volkswagen ein. Der Einsatz der Sattelzugmaschinen ist laut Hersteller Teil des Programms goTOzero impact logistics, mit dem Volkswagen den Weg zu einer konsequent klimafreundlichen Logistik eingeschlagen hat. Der Einsatz von Elektro-Lkw wird dabei langfristig als der wichtigste Hebel angesehen, um die CO2-Emissionen im Straßentransport zu reduzieren.
Wo der strategisch priorisierte Einsatz der Schiene nicht möglich ist, werden nach Angaben von MAN Truck & Bus batterie-elektrische Lkw mit grünem Strom favorisiert. In dem Konzept soll der Einsatz der Verkehrsträger entsprechend ihrer Stärken erfolgen: die Bahn auf der Langstrecke, emissionsfreundliche Lkw im Vor- und Nachlauf sowie auf Kurz- und Mittelstrecken.
Der Einsatz des MAN eTGX bei Duvenbeck erfolge durch die TIP Group, einem der herstellerunabhängigen Nutzfahrzeug-Vermieter und Dienstleister für die Transport- und Logistikindustrie.
Durch die Bereitstellung des MAN eTrucks ermögliche TIP Unternehmen wie Duvenbeck, flexibel und schnell auf die wachsenden Anforderungen einer nachhaltigen Logistik zu reagieren.