Premiere auf InnoTrans
Maßgeschneiderte Lösung für Kundenanforderungen auf der Fachmesse präsentiert
Zur letzten InnoTrans-Messe für Verkehrstechnik, die Ende September in Berlin stattfand, war auch die Atlas GmbH vertreten und präsentierte ihren neuen Zweiwege-Bagger ATLAS 235RR im Freigelände.
Der neue Atlas-Zweiwegebagger 235RR hat ein Einsatzgewicht von 22 bis 23,5 t und wird von einem Deutz 4-Zylinder-Motor mit 115 kW Leistung angetrieben. Fotos: Atlas
Berlin (ABZ). – Mit der Beschreibung: "Ein Zweiwegebagger wie kein anderer - stark, stabil und standfest und die maßgeschneiderte Lösung für Kundenanforderungen heute und morgen, hergestellt in Deutschland", stellte der Hersteller das Modell vor.
Atlas sieht sich selbst als Pionier in der Zweiwegebagger-Technologie und blickt nach eigenen Angaben auf über 60 Jahre Innovation zurück. Seit der Produktion des ersten Atlas-Zweiwegebaggers 1965 habe sich das Unternehmen durch Wirtschaftlichkeit und technische Spitzenqualität ausgezeichnet.
"Vom Serienmodell bis zur Spezialanfertigung hat Atlas für jede Herausforderung die beste Lösung", so das niedersächsische Unternehmen. Hochmoderne Ideen und innovative Konzepte sollen dabei das Fundament für Baumaschinen bilden, die höchsten Anforderungen in unterschiedlichsten Einsatzbereichen gerecht werden sollen.
Die "Atlas-Wohlfühlkabine" ist laut Hersteller der Arbeitsplatz von morgen schon heute.
Das Atlas-Engagement für Spitzenleistung und Innovationskraft spiegelt sich in jedem Detail des 235RR wider, so der Hersteller. Mit einem Einsatzgewicht von 22-23,5 Tonnen und einem leistungsstarken 115 kW Deutz 4-Zylinder-Reihenmotor bietet der Zweiwegebagger demnach beeindruckende Kraft und Stabilität. Der wassergekühlte Motor mit Turboaufladung und das Deutz Common-Rail Einspritzsystem garantierten hohe Leistung bei gleichzeitig niedrigem Kraftstoffverbrauch und erfüllten die Abgasnormen EU-Stufe 5 und US EPA Tier 4 final. Der ATLAS 235RR wird mit OQ-Rail- und Likufix-System erhältlich sein.
Die neue Hydraulikanlage von Linde sorge für eine schnelle Ansprechzeit und effiziente Nutzung der Motorleistung durch ein Load Sensing System und eine elektronisch gesteuerte Pumpe. Diese intelligenten Steuerungssysteme sollen präzise und leistungsstarke Arbeitsfunktionen ermöglichen, die sich an unterschiedliche Betriebsbedingungen anpassen lassen. Ein Power-Boost steht zusätzlich für maximale Arbeitskraft zur Verfügung.
Der 235RR zeichne sich durch eine robuste Unterwagenstruktur aus, die für lange Betriebszeiten und hohe Standsicherheit sorge. Die schwere Achsenausführung sei optimal für den Einsatz im anspruchsvollen Gleis geeignet. Der Drehkranz von Rothe Erde gewährleiste eine hohe Belastbarkeit und Langlebigkeit. Der Hersteller bietet zudem eine breite Palette von Anbaugeräten aus eigener Produktion, die "für maximale Effizienz und Verschleißfestigkeit" entwickelt wurden.
Diese Anbaugeräte sind speziell auf die Baggermodelle abgestimmt und tragen zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionen bei, verspricht der Hersteller.
Das könnte Ihnen auch gefallen
