Mehr Produktvielfalt bis 2,5 Tonnen

Die meisten hiervon konnten auch schon bis Ende 2022 in den Markt eingeführt werden. Sie werden seit dem Spätsommer 2022 im neu eingeweihten Minibaggerwerk Cesena Plant, circa 50 km vom Stammsitz San Piero in Bagno (Emilia Romagna), produziert.

Hierbei liegt der Trend auf noch mehr Produktvielfalt in den Klassen bis 2,5 t. Neben den laut Hersteller sehr erfolgreichen Mikrobaggern 12 ZT und 14 SR, konnte Eurocomach in diesem Bereich nun endlich auch den ersten Elektro-Mikrobagger 15 X (geschlossener Unterwagen < 80 cm) auf den Markt bringen.

Der 15 X bietet eine Arbeitsautonomie von vier bis acht Arbeitsstunden, verschiedene Arbeitsmoduseinstellungen und ein sogenanntes externes FAST-CHARGER-Schnellladegerät. Dieses ermöglicht Ladungen innerhalb einer Stunde auf 80 % oder in 1,5 Stunden auf 100 %.

So soll diese Maschine ein Zero-Emission-Erlebnis ohne Motorlärm bieten, das dem Ihrer Zwillinge mit Verbrenner-Motor in nichts nachsteht.

Der 25 X ist mit ähnlichen Leistungsdaten ausgestattet, aber im 2,5-Tonnen-Segment mit Ausfahrbaren Unterwagen (geschlossene < 100 cm). Er wird dann ab Herbst im Elektrobereich auch noch auf den Markt kommen.

Des Weiteren konnte Eurocomach auf der bauma gleich fünf Produktneuheiten im 1,5- bis 1,9-Tonnen-Minibagger-Bereich mit Verbrenner präsentieren.

15 ZT und 17 SR sind beide gedacht für den preisorientierten Anwender, der an einer Maschine interessiert ist, deren Transportgewicht nicht zu schwer sein darf. Die Maschinen sind mit ausfahrbarem Unterwagen von 0.99 m auf 1,25 m, 3-Zylinder-Yanmar-Motor (854cc – 15,4 PS), und nur Fußsteuerung erhältlich. Der 18 ZT NEW ist der Nachfolger des Eurocomach Evergreen 18 ZT, ES 18 ZT oder ES 180 ZT und für den preisorientierten Anwender gedacht. Die Maschine ist ebenfalls mit ausfahrbarem Unterwagen von 0.99 m auf 1,25 m, 3-Zylinder-Yanmar-Motor (854cc – 15,4 PS), und nur Fußsteuerung erhältlich.

Der 19 ZT basiert auf dem 18 ZT, aber mit einem Pluspaket bestehend aus einem großen 3-Zylinder-Yanmar-Motor (1116cc – 18,6 PS), größeren Pumpen und einer Doppel-Proportionalsteuerung.

Diese Maschine ist laut Hersteller für den sehr anspruchsvollen Anwender konzipiert. Neben einer Vielzahl an Hydraulikzusatzfunktionen kann auf dieser Maschine auch eine Zusatzpumpe für den Mulcherbetrieb verbaut werden.

Der 19 TR basiert auf dem 19 ZT, ist aber ausgestattet mit einen Verstell Ausleger und einem Zusatzheckgewicht. Dieser Kompaktheck in Serienfertigung stellt nach Aussage von Eurocomach eine Weltneuheit dar, die für den anspruchsvollen Anwender gedacht ist.

Hierbei bietet der Verstellausleger laut Hersteller eine Vielzahl von Anwendungsvorteilen, wie eine überdurchschnittliche Hubkraft nahe der Maschine, noch mehr Kompaktheit, da durch den Verstellausleger der vordere Wendkreis noch geringer sein kann, mehr Reichweite in alle Richtungen (mehr Grabtiefe, mehr Reichweite und höhere Ladehöhe), sowie mehr Variabilität (Maschine kann sich jeder Arbeit noch besser anpassen).

Alle Modelle setzten laut Eurocomach einen ganz neuen Standard und können alle Ansprüche des Anwenders erfüllen. Ein in der Heckklappe integrierter Tank und eine komfortable abgefederte klappbare Komfort-Kabine optimiert Wartungs- und Anwenderkomfort.

Ein Neudesignter Innenraum mit Ablage für Handy und einstellbaren Armstützen, ein optimierter Service Zugang durch zusätzliche Seitenklappen, vier Befestigungsösen (jeweils zwei vorne und zwei hinten) für die Transportsicherung im Oberwagen, zwei Transporthaken im Schutzdach für die Verkranung (aus Zertifizierungsgründen nur bei Schutzdachversion möglich) vervollständigen die serienmäßig hohen Grundausstattungsmerkmale.

Von der Performance bieten alle Maschine nach Herstellerangaben eine optimale Abstimmung zwischen Motor, Pumpen, Hydraulik, Antriebsmotoren und Gewicht.

Ein Großer Motor, große Pumpen in den Modellen 19 ZT und 19 TR, sowie eine Proportionalsteuerung bieten ein besonderes Segment für den ganz anspruchsvollen Anwender. Der 19 TR ist der erste serienmäßig hergestellte Verstellausleger im 2-Tonnen-Segment.

Die Ausfahrbaren Unterwagen mit extra optimierten Antriebsmotoren bieten noch mehr Stabilität, sowie Zugkraft und erlauben die Durchfahrt durch Enge Durchgänge (<1 m). Als echte ,,Nullheck" sind die Modelle 15 ZT, 18 ZT und 19 ZT auch mit Kabine erhältlich und bieten laut Hersteller 100 % Sicherheit auch auf engsten Baustellen ganz besonders im Straßenverkehr.

Alle Maschinen von Eurocomach können ab Werk mit einer Vielzahl von Zubehör und Anbaugeräten der Marke Eurocomach Attachments ausgestattet werden.

Hier zu nennen sind personalisierte Seitenverkleidungen, Zusatzkreisläufe, neuartige Led Balken, Plexiglas Vordächer, Radios mit oder ohne DAB, sowie mechanische oder hydraulische Schnellwechsler oder Schwenkmotoren mit Löffeln jeglicher Art, Mulcher, Hydraulikhammer, Greifer, Erdbohrer oder Laderampen.