Nutzlastplus und Planungssicherheit gewinnen

Triptis (ABZ). – Mehr Fracht, höhere Frachtraten, intelligente Technik: Der Fliegl X-tra-Long hat nach Angaben von Fliegl mehr drauf – und er hat langfristig freie Fahrt in Deutschlands Positivnetz. Der X-tra Long falle in die Lang-Lkw-Kategorie Typ 1: Sattelzugmaschine mit verlängertem Auflieger bis 17,80 m Gesamtlänge. Fahrzeuge dieses Typs haben von der BASt die Genehmigung für mind. sieben weitere Jahre bekommen – das bedeute Planungs- und Investitionssicherheit für X-tra Long-Halter. Das Modell komme gegenüber Standard-Trailern auf 1,30 m mehr Ladelänge, denn seine Innenlänge betrage 14,90 m. Er ist als "RoadRunner" und als "MegaRunner" lieferbar und kann mit allen bekannten Ladungssicherungs- und Ausstattungsoptionen konfiguriert werden, z. B. Eco Lift Hubdach, Fliegl Quick Lock, Fliegl Free Load, Heavy Blocker Rammschutz, Vario Wall etc. Im Praxiseinsatz auf Deutschlands Straßen haben sich Lang-Lkw aus Sicht der Herstellers bewährt –durch Effizienzgewinn und Kraftstoffersparnis. Doch Longliner sei nicht gleich Longliner: Innerhalb des aktuellen Marktangebots eröffne sich dem Kunden noch einmal Sparpotenzial – in Punkto Gewicht, Zuladung und Transportsicherheit lasse der MegaRunner X-tra Long andere Fahrzeuge hinter sich.

Beim Leergewicht fahre der "MegaRunner" X-tra Long einen Spitzenwert auf. Dieser liege mit 6140 kg bis zu 1500 kg unter dem Longliner-Wettbewerb. Dementsprechend auch der Vorsprung bei der Nutzlast, bei der der Fliegl Trailer 32 860 kg vorweisen kann. Zur max. flexiblen und effektiven Ladungssicherung verfügt der "MegaRunner" X-tra Long in seinem abgeschrägten Außenrahmen über das Fliegl Load Lock Profil. Mit den Fährösen kommen zusätzliche Fixierungsmöglichkeiten dazu. Eine exklusive Option im Longliner-Sektor biete Fliegl Trailer mit dem "MegaRunner" Twin 200 X-tra Long – einem bislang auf dem Markt einzigartigen Zweiachser, der mit seinem Dieselverbrauch um 2,8 l/100 km unter dem eines Dreiachsers liegt. Eine Nutzfahrzeugneuheit, mit der Fliegl noch einmal in neue Dimensionen der Nachhaltigkeit vorstößt. Er fahre effizient, ressourcenschonend und sicher: der X-tra Long, einer der populärsten Fliegl Longliner.

Seine jüngsten DEKRA-Tests habe der Lang-Lkw souverän bestanden. Ab sofort sei der X-tra Long nach DIN EN 12642 Code XL, VDI 2700 Blatt 12 und DL 9.5 zertifiziert.

Die notwendige Aufbaustabilität gewährleisten vier Reihen Einstecklatten bei 400 mm hohen Bordwänden oder alternativ drei Reihen Einstecklatten bei 700 mm Bordwänden. In Kombination mit dem Quick Lock System – Fliegls Planen Zentralverschluss – verstärken Alulatten oder Federstahlbänder in der Plane die Konstruktion. So ausgerüstet bescheinigt die DEKRA dem X-tra Long eine gestaltfeste, kipp- und formstabile Ladeeinheit. Außerdem bringt der Longliner 21 Gurtspanner mit, ein zusätzliches Plus an Ladungsschutz.

Fliegls X-tra Long –1,30 m mehr Ladelänge im Vergleich zu Standard-Aufliegern – gibt es jetzt mit zertifizierter Sicherheit im Getränketransport.