Auf dem Vormarsch

Schwenklader empfehlen sich insbesondere für den Einsatz auf engen Baustellen

Im innerstädtischen Einsatz und unter beengten ra?umlichen Bedingungen beno?tigt der Schwenklader erstaunlich geringe Rangierra?ume.Foto: Paus

Emsbüren (ABZ). – Die Hermann Paus Maschinenfabrik mit Sitz im Emsland, ist nach eigenen Angaben seit Jahrzehnten als Hersteller und Lösungsanbieter bekannt, wenn es um Baustellenfahrzeuge für beengte Einsatzbedingungen geht. Allein die Paus Rundmuldenkipper werden von zahlreichen Tiefbauspezialisten im Kanalbau, bei der Kabelverlegung, beim Wege oder Straßenbau eingesetzt, doch der Hauptabsatz im Baumaschinen-Sektor der Firma Paus liegt steigend bei den Schwenkladern. Das internationale Vertriebsnetz bietet Lösungen für die Bedürfnisse der Baukolonnen. Die Ausgangslagen sind weltweit unterschiedlichster Art, jedoch sind Baukolonnen generell angehalten schnell und präzise zu arbeiten. Das klappt hervorragend, wenn man die passenden Maschinen im Einsatz hat, wie u. a. die Schwenklader.

Trotz aufwendiger Logistik auf jeder Baustelle sind die Kolonnen bemüht, den Straßenverkehr so gering wie möglich zu beeinflussen. Hier spiele das Schwenklader-Konzept von Paus seine Vorzüge voll aus, so das Unternehmen. Im innerstädtischen Einsatz und unter beengten räumlichen Bedingungen benötige der Schwenklader erstaunlich geringe Rangierräume. Das Gerät wird in nur einer Spur bewegt und kann so Kanal- und Kabelgräben unter erschwerten Bedingungen optimal bearbeiten.

Baumaterialien, wie Pflastersteine oder gar Beton- oder PVC-Rohre, lassen sich parallel und vor allem schnell in und zu Linienbaustellen transportieren, aufnehmen und ablegen.

Bei Parallelfahrten an Verbauschächten, Kanal- oder Kabelgräben rückverfülle der Maschinenführer des Schwenkladers sehr präzise über die Seite die notwendige Menge an Bettungssand und Füllmaterial.

Eine Reduktion von Kraftstoffverbrauch und geringerer Belastung von Antrieb und Reifen unterstützten den wirtschaftlichen Aspekt der Schwenklader. Doch im Gegenzug wird auch ein Blick auf die Natur gewahrt und der schonende Umgang der Maschinen mit vorhandenen Bodenstrukturen wirkt sich positiv auf das Gesamtkonzept aus. Dieser Vorzug kommt bei Maßnahmen im Bestand und damit häufig bei Garten- und Landschaftspflegearbeiten zu gute. Die erforderlichen Umschlagarbeiten erforderten mit dem Schwenklader wesentlich weniger Fahrbewegungen als bei Maschinen mit einer starren Hubschwinge.

Ein Paus Schwenklader wird laut Herstellerangaben vorwiegend unter schwierigen räumlichen Bedingungen zur Anwendung gebracht. Die hervorragende Rundumsicht, sowohl um die Maschinen herum, als auch durch und über die 'Freisicht'-Hubschwinge auf die Anbaugeräte und in den Arbeitsbereich hinein, unterstreiche das Konzept des Schwenkladers. Die Aufnahme und der Transport von palettierten Gütern seien sicher bzw. produktiv und beim Einsatz von exklusiven bzw. hochwertigen Paletten ist aufgrund der hervorragenden Sicht im Schwenklader das Risiko einer Beschädigung während des Arbeitsvorganges deutlich verringert. Erwähnenswert ist auch die kraftvolle Kippkinematik hinter der hydraulischen Schnellwechselvorrichtung, welche so konstruiert wurde, um hohe Brechmomente an der Schaufelschneide zu entwickeln.

Die präzise, feinfühlige Hydrauliksteuerung erfolgt über den Multi-Funktions-Joystick der Maschine. Die Kombination aus Knicklenkung und um 180° schwenkbarer Laderschwinge ermögliche einen immens großen Aktionsradius, so dass mehrfaches Manövrieren entfalle, so das Unternehmen. Die Beanspruchung der Reifen bleibe gering, und das vor allem auf festen Böden wie Beton oder Asphalt. Heck und Vorbaugeräte befinden sich immer innerhalb des inneren und äußeren Wendekreises, so dass Touchierungen ausbleiben.

Wartungs- und Service-Zugang sind weiträumig und unverbaut und begeistern die Werkstatt. Auf Plastik wird weitgehend verzichtet. Sorgfältig lackierte Stahlbauteile von vorn bis hinten lassen die Paus Schwenklader auch nach vielen 1000 Bh noch gut ausschauen. Diese Geräte sind laut Firmeninformationen universeller und wirtschaftlicher als die Standardlader. Die etwas höheren Anschaffungskosten amortisierten sich schnell.

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