30-Tonnen-Modell vereint Produktivität und Umweltschutz

Groot Ammers/Niederlande (ABZ). – Doosan hat mit dem neuen 30-Tonnen-Modell DX300LC-7 einen mittelgroßen Kettenbagger auf den Markt gebracht, der Stufe V-konform ist. Das neue "7"-Modell biete für diese Baggerklasse eine Kombination aus hoher Leistung, Bedienerfreundlichkeit, Wirtschaftlichkeit im Kraftstoffverbrauch, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit, verspricht das Unternehmen. Das neue Stufe V-konforme Baggermodell DX300LC-7 baue auf dem sehr erfolgreichen Design der vorherigen Stufe IV-konformen Maschine auf. Es sei in Bezug auf Fahrerkomfort, Maschinenmanövrierbarkeit, Produktivität, Betriebszeit und Rentabilität verbessert worden, wobei der Schwerpunkt auf niedrigem Kraftstoffverbrauch, höherer Leistung, Robustheit und Vielseitigkeit gelegen habe. Die neue Kabine des Modells DX- 300LC-7 sei bedienerfreundlich: Sie sei ergonomisch, komfortabel und geräumig. Es gebe einen Premiumsitz. Die neue Kabine habe in der Serienausrüstung mehr Leistungsmerkmale als andere auf dem Markt erhältliche Maschinen und gewährleiste eine besonders gute Manövrierbarkeit sowie hohe Präzision.

Ein neues 8-Zoll-Farb-LCD-Display liefert über einen 30 % größeren Bildschirm mehr Informationen. Es ist touch-fähig. In die Anzeigetafel ist eine Stereoanlage integriert. In der Serienausstattung sind zudem 360°-Kameras enthalten, die dem Maschinenführer eine vollständige Sicht um den Bagger herum und eine Draufsicht auf den Bereich außerhalb der Maschine geben. Es gibt eine Frontkamera, zwei Seitenkameras und eine Rückfahrkamera. Die Kameraanzeige ist von der Anzeigetafel getrennt. Als Sonderausrüstung ist auch eine Ultraschalleerkennung von Hindernissen möglich. Zudem gehören LED-Licht, Seitenschutz und Luftkompressor zur Sonderausrüstung. Um die Emissionsvorschriften des Stufe V-konformen Motors zu erfüllen, hat das neue Baggermodell DX300LC-7 einen Doosan Dieselmotor DL08 der neuesten Generation mit einer Leistung von 202 kW bei 1800 U/min. Der Motor DL08 nutzt eine neue Lösung, um die Vorschriften der Stufe V ohne Abgasrückführung (EGR) zu übertreffen: Die während der Verbrennung verfügbare Luftmenge sowie die Prozesstemperatur werden erhöht und die Menge der erzeugten Partikel stark reduziert. Dies wird mit einer hocheffizienten DOC/DPF+SCR-Nachbehandlungstechnologie kombiniert, um besonders geringe Emissionen zu gewährleisten.

Durch die neue Technologie konnte der Wartungsaufwand des Dieselpartikelfilters (DPF) erheblich verringert werden, sodass eine Wartung erst ab 8000 Betriebsstunden erforderlich ist. Mit dem DX300LC-7 will Doosan eingene Aussagen zufolge Produktivität und Umweltschutz vereinen. Die verbesserte Kraftstoffeffizienz des DL08-Motors in Kombination mit einem neuen hydraulischen Hauptventil und den SPC3 Smart Power Controls der neuen Generation ermögliche es, mehr Kraftstoff einzusparen: Im Vergleich zur vorherigen Generation seien es 7 % im S-Modus und +6 % im P+-Modus. Durch die vier Leistungsmodi ist es einfacher den neuen Bagger zu bedienen als die Vorgängermaschine. Diese hatte acht Leistungsmodi und SPS-Kombinationen. Der Bediener kann den Leistungsmodus (P+, P, S oder E) sowohl im ein- als auch im zweiseitigen Arbeitsmodus einstellen.

Das neue Modell DX300LC-7 wird mit dem werksseitig vorinstallierten DoosanConnect-System ausgeliefert. Dieses System ermöglicht es, Maschinenparks drahtlos und internetbasiert zu verwalten. Es sei nützlich, um die Leistung und Sicherheit der Maschinen zu überwachen und sie vorbeugend zu warten, so der Hersteller. Das neue System ist bei allen neuen Doosan-Baggern ab 14 t, Doosan-Radladern und knickgelenkten Doosan-Muldenkippern Bestandteil der Serienausrüstung.