E-Antrieb für Verteilerverkehr entwickelt

Ismaning (ABZ). – Volvo Trucks präsentiert auf der IFAT 2018 zum allerersten Mal seine neuen Elektroantriebe bei Lkw, für den Regional- und Stadtverkehr in Deutschland. Zudem werden weitere Innovationen, wie die gasbetriebenen Modelle der Baureihen Volvo FH mit LNG und der Volvo FE LEC mit CNG gezeigt. Insgesamt stellt Volvo Trucks sechs Lkw mit unterschiedlichen Technologien aus. Die Fahrzeuge werden in Halle C6, Stand 305 und auf dem Freigelände 60 C zu sehen sein. Volvo Trucks präsentiert zum ersten Mal in Deutschland einen Lastwagen mit Elektroantrieb für den Regional- und Stadtverkehr. Der vollelektrische Volvo wird bei Fahrdemonstrationen auf dem Außengelände der IFAT 2018 zu sehen sein.

Volvo Trucks vollzieht damit die Weiterentwicklung der Volvo Group Kompetenz auf dem Gebiet der Elektroantriebe, die durch Volvo Busse schon seit 2009 im Einsatz bewiesen wird. Der Verkauf elektrischer Lkw für den städtischen und regionalen Transport in Europa wird 2019 starten. Einige ausgewählte Kunden erhalten die ersten Fahrzeuge schon 2018.

Volvo Trucks zeigt seinen schweren Lkw, der mit flüssig Gas oder Biogas betrieben werden kann. Die neuen schweren LNG Lkw bieten dieselbe Leistung, dieselben Fahreigenschaften und dieselbe Effizienz wie dieselbetriebene Modelle von Volvo. Gleichzeitig liegt der CO2-Ausstoß der neuen Lkw um kraftstoffabhängig 20 bis 100 % unter dem eines Dieselfahrzeugs. Die neuen Modelle mit LNG sind als Volvo FH LNG und Volvo FM LNG für den schweren Regional- und Fernverkehr erhältlich. Als Kraftstoff kommen Erdgas in Form von LNG oder Bio-LNG zum Einsatz. Bei Verwendung von Biogas kann die Klimabilanz um bis zu 100 % verbessert werden, beim Einsatz von Erdgas um 20 %. Dieser Wert gilt für die Emissionen während des Fahrzeugbetriebs (Tank-to-Wheel).

Anstelle eines Ottomotors, der normalerweise bei gasbetriebenen Fahrzeugen genutzt wird, setzten die LNG Fahrzeuge von Volvo Trucks auf einen Gasmotor nach dem Dieselprinzip. Dadurch können Unternehmen ohne Kompromisse bei Fahreigenschaften, Kraftstoffverbrauch oder Zuverlässigkeit auf Gasantrieb umstellen.

Der Gasmotor von Volvo mit 338 kW (460 PS) liefert ein maximales Drehmoment von 2300 Nm, das 309-kW-Aggregat (420 PS) von 2100 Nm. Das entspricht den Werten der jeweiligen Dieselmotoren von Volvo. Dabei liegt der Kraftstoffverbrauch 15 bis 25 % unter dem herkömmlicher Gasmotoren nach dem Ottoprinzip. Der Verkauf der Modelle Volvo FM LNG und Volvo FH LNG startet 2018.

Auf der IFAT zeigt Volvo Trucks die Niederflurvariante – LEC (Low Entry Cab) – des Volvo FE mit CNG Motor. Der Volvo FE LEC CNG ist speziell für Abfalltransporte und den kommunalen Verteilerverkehr konzipiert. Das Fahrerhaus verfügt über einen niedrigen Einstieg und einen durchgängig ebenen Boden. Es bietet hervorragende Sichtverhältnisse sowie Platz für bis zu vier Personen. Die Einstiegshöhe beträgt lediglich 530 mm. Bei aktivierter Absenkfunktion wird sie um weitere 90 mm abgesenkt. Die Tür lässt sich in einem Winkel von 90 ° öffnen. Der Volvo FE CNG besitzt einen 9 l-Mo-tor nach Euro 6 mit einer Leistung von 320 PS und 1356 Nm Drehmoment, der ausschließlich mit Erdgas betrieben wird. Damit ist der Volvo FE CNG eine gasbetriebene Alternative zum Dieselantrieb für die Abfallentsorgung und den örtlichen Verteilerverkehr.