Telematics-Management serienmäßig verfügbar

Zu den wichtigsten Verbesserungen beim neuen Modell DX140LC-7K gehören nach Unternehmensangaben:

•  Verbesserter Wartungszugang
•  Sicherer Zugang zum Oberwagen
•  Mehr Sicht nach hinten
•  Bessere Sicht auf die rechte Seite

Zur verbesserten Wartungsfreundlichkeit des DX140LC-7K gehört ein optimierter Zugang zum DEF-Tank und zum Kraftstoffnachfüllschlauch. Dies geht einher mit einem wesentlich einfacheren Zugang zum Motorraum durch neue rutschfeste Trittstufen und Handläufe hinter der Kabine. Des Weiteren hat der DX140LC-7K ein neues, abgeflachtes Motorhaubendesign, mit dem die maximale Höhe der Abdeckungskomponenten auf der Rückseite von 1285,5 mm und 1320 mm auf einheitliche 1070 mm über die gesamte Rückseite der Maschine reduziert wurde. Dadurch hat der Fahrer jetzt eine deutlich bessere Sicht sowohl nach hinten als auch auf die rechte Maschinenseite. Im Motorraum wurden Änderungen vorgenommen, die die neue niedrigere Motorhaube erleichtert haben, darunter die Neupositionierung des Nebenabtriebs (PTO) für die Rotationspumpe von der Hauptpumpe zum Motor. Dadurch konnte auch die Größe des Abgas-Nachbehandlungssystems optimiert und abgesenkt werden. An anderer Stelle hat Develon beim DX140LC-7K Halteventile vom Hauptventil entfernt, um die Fließeigenschaften zu optimieren.

Diese Halteventile am Hauptventil werden in der EU nicht benötigt, weil sie an Ausleger und Stiel zum Standard gehören. Das soll Druckverluste reduzieren und weniger Wärme im System erzeugen. Der Luftvorfilter wurde ebenfalls verlegt, um die Leistung und die Geräuschreduzierung zu verbessern. Die Fahrerkabine hat einen neues Bedienerdisplay. Das frühere hydraulische Zwei-Wege-Pedal wurde ebenfalls durch ein elektronisches Zwei-Wege-Pedal ersetzt, mit einem neuen PE3C-Elektropedal als Standardausstattung und einem vereinfachten Hydrauliksystem. Die Kabine des DX140LC-7K zeichnet sich wie bisher durch Geräumigkeit und Ergonomie aus und soll Fahrerkomfort und Benutzerfreundlichkeit auf ein neues Niveau heben.

Neben dem neuen Monitor hat der Bediener einen hochwertigen Sitz und serienmäßig mehr Funktionen als bei anderen Maschinen auf dem Markt, was eine gute Steuerbarkeit und hohe Präzision bei allen Anwendungen gewährleistet, verspricht der Hersteller. Der DX140LC-7K wird jetzt vom D34-Motor angetrieben, einem Stufe-V-konformen 4-Zylinder-Dieselmotor mit 86 kW (117 PS) Leistung bei 2000 U/min. Die Motorleistung sorgt in Verbindung mit dem hydraulischen Hauptventil und SPC3-Smart-Power-Control-Technologie für eine höhere Kraftstoffersparnis. Die vier beim DX140LC-7K verfügbaren Leistungsmodi (P+, P, S oder E) kann der Bediener sowohl im uni- als auch bidirektionalen Arbeitsmodus nutzen.