Acht eEconic für kommunale Haus-zu-Haus-Abfallsammlung übergeben

Die FES ist das größte Entsorgungsunternehmen der Rhein-Main-Region. Die Gesellschaft gehört zu 51 % der Stadt Frankfurt und zu 49 % der Firma Remondis. Der vollelektrische eEconic feierte Ende Mai 2022 auf der IFAT, der Weltleitmesse für Wasser-, Abwasser-, Abfall- und Rohstoffwirtschaft, seine Premiere und ging in der zweiten Jahreshälfte 2022 in die Serienproduktion.

Joachim Schlereth, Leiter Vertrieb und Services Lkw Mercedes-Benz und FUSO Deutschland: "Der eEconic ist durch seine lokale CO2-Neutralität und seine geringen Geräuschemissionen prädestiniert für den kommunalen Einsatz mit häufigem Stop-and-Go-Betrieb. Wir freuen uns sehr, dass unser batterieelektrischer Müllentsorgungsprofi jetzt Teil der FES-Flotte ist."

Dirk Remmert, Geschäftsführer FES: "Die positiven Erfahrungen mit dem Vorserienfahrzeug und eine gute Portion Vertrauen, das aus langjähriger und solider Geschäftsbeziehung erwachsen ist, haben uns darin bestärkt, als nachhaltiges Unternehmen der Abfallwirtschaft unseren Fuhrpark um die Serienausführungen des eEconic zu ergänzen. Das Fahrzeug passt zudem perfekt zu unseren betrieblichen Anforderungen sowie in unser Ladekonzept, bei dem Müllfahrzeuge in ihrem Depot mit Strom aus dem Müllheizkraftwerk versorgt werden. Wir setzen auch weiterhin auf die strategische Partnerschaft mit Daimler Truck."

Seit vielen Jahren ist der Econic von Mercedes-Benz Trucks das bewährte Referenzfahrzeug vieler Kommunen im Bereich der Abfallsammelwirtschaft. Mit dem eEconic hat das Unternehmen bei dieser Baureihe eine neue Ära eingeläutet. Der Niederflur-Lkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 27 t und der e-Achse mit integrierter Antriebseinheit sowie zwei Elektromotoren basiert auf dem eActros für den schweren Verteilerverkehr.

Die Batterien des eEconic bestehen aus drei Batteriepaketen, die jeweils eine installierte Kapazität von 112 kWh und eine nutzbare Kapazität von rund 97 kWh bieten. Der E-Lkw kann die große Mehrheit der Econic-typischen Abfallsammelrouten im Einschichtbetrieb ohne Zwischenladen abdecken. Bei vorausschauender Fahrweise kann durch Rekuperation sogar elektrische Energie zurückgewonnen werden. Das ist gerade im Stop-and-Go-Betrieb beim Müllsammeln ein großer Vorteil. Das im eEconic serienmäßig verbaute Multimedia-Cockpit Interactive informiert kontinuierlich unter anderem über den Ladezustand der Batterien, die verbleibende Reichweite sowie den aktuellen und durchschnittlichen Energieverbrauch in kWh pro 100 km.

Laden lässt sich der Lkw mit bis zu 16 kW: Die drei Batteriepakete des eEconic benötigen an einer üblichen DC-Schnellladesäule mit 400 A Ladestrom etwas mehr als eine Stunde, um von 20 auf 80 % geladen zu werden. Auf dem Depot der FES stehen mehrere Ladesäulen des Technologieunternehmens ABB zur Verfügung. Der erforderliche Strom wird dabei im Unternehmensverbund produziert. Zu diesem Zweck werden im Müllheizkraftwerk in Heddernheim Restmüll aus Frankfurt und den umliegenden Kreisen Hochtaunus und Maintaunus sowie nicht recyclefähige Gewerbeabfälle verbrannt.